ELECINF344/381

Partie interactive du site pédagogique ELECINF344/ELECINF381 de Télécom ParisTech (occurrence 2011).

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TSV Safe Express: Demystifying Conundrums

During the last two days, we have faced a lot of problems with the sensors of the track. We had two types of interrupts that were causing us problems:-
1. Debouncing Interrupts
2. Fake Interrupts

Problem: We have configured STM32 GPIO ports to Internal Pull-Up. All our sensors cards are powered [...]

TSV Safe Express: Sensors Card Development and Ethernet

Today, we received our 7 sensors card (which will track the position of the train and feed it to the central station), thanks to alexis who worked until very late in the night for soldering all the cards. So we wrote the code for the Sensor card which has a « producer » module who generates [...]

TSV Safe Express: DCC Signals and Ethernet

Our journey has continued from CAN to LAN passing through DCC in its way. During the last two days, we tried to write the dcc encoder for our card which will act as the central station. In brief, I will try to explain DCC for all those who are not already aware of it. [...]

TSV Safe Express: à partir de carte TP à la carte réelle

Pendant le week-end, nous avons essayé de stabiliser le protocol de NMRAnet (CAN bus) avec trois cartes. Nous avons réussi avec 3 cartes mail il y avait beaucoup de problèmes quand on utilise plus que un carte pour le nœud. Les plus importants sont:-
Pour rappel, nous avons 3 cartes – Un carte [...]

TSV Safe Express: Le débogage avec bus CAN

Hier, nous avons eu problèmes avec multiple nœuds. Alors, aujourdhui, nous essayions de stabiliser le protocol NMRA pour le bus CAN. Un problème intéressant a été les paquets du bus CAN ne sont pas dans le bon ordre. Qu’est-ce qui se passait?
Notre théorie est la suivante. Nous avons « transmit mailbox » dans le [...]

TSV Safe Express: le bus CAN continué

Aujourdhui, Nous avons essayé de comprendre le norme du NMRA pour le bus CAN. ça va dire quel sort de packet nous avons besoin. Nous utilisons le CAN 2.0 B « Extended Frame Format » comme mentionné dans le standard du NMRA. Nous avons écris le code qui permet de faire le conversion entre le packet [...]

TSV Safe Express: Soutenances Intermédiaires

Aujourdhui, nous avons eu notre soutenances intermédiaires. Voici le TSV Safe Express presIntermédiaire.

Apres le soutenance, nous avons vérifié que nous pouvons utiliser le Ethernet et le CAN aux même temps dans STM32F107XX. Nous avons vu que il n y a pas le conflit entre les deux dans le zone mémoire. (ST Reference [...]

TSV Safe Express: Le Jour de Routage et le nouveau PSSC

Aujourdhui,  on a passé le jour avec routage des notre cartes. Aussi, alexis nous a donné quelque remarques sur le schéma. Nous avons corrigé notre schéma avec les remarques. On a appris deux nouveau choses

(i) le valeur de condensateur n’est pas exactement  le mémé lequel présent dans le datasheet. Le Datasheet contient le valeur minimum possible. Alors, il faut que changer [...]

TSV Safe Express: Le Question de Ethernet TransReceiver?

Pour la carte centrale, nous avons essayé de finaliser nos composants. Tous les composants de la carte centrale sont finalisés sauf « Ethernet TransReceiver ». Les quatre facteurs que nous avons estimées sont les suivants: -
1. Disponibilité
2. Driver Software (complexité, est-il déjà un)
3. Présence dans la Bibliothèque de Mentor Graphics
4. Coût La dernière fois nous avons trouvé la composante STE101P. Mais nous ne sommes pas en mesure de trouver ce composant sur le site du distributeur. On a trouvé que dans le site du [...]

TSV Safe Express: Identification des composants contd…..

La puissance pour les petites cartes va venir des voies ferroviaires. Pour ceci, nous devons utiliser « rectifier circuit » avec un régulateur de tension. En outre, pour la terre, nous emploierons la terre de l’autobus CAN.

Nous avons estimé tout le nombre de conseils priés. 1. Une carte centrale 2. Six Décodeur deDCC lequells controllent cinq Feux (trois LED par feux) [...]